De discussie rondom de 100-pk grens voor motoren is terug van weggeweest. Volgens onze Britse collega's van motorcyclenews zal de Europese Commissie hierover nog deze zomer toe gaan besluiten.

De discussie rondom de 100-pk grens voor motoren is terug van weggeweest. Volgens onze Britse collega's van motorcyclenews zal de Europese Commissie hierover nog deze zomer toe gaan besluiten.

Nadat begin jaren '90 van de vorige eeuw de Europese commisie een 100-pk grens voor motorfietsen wilden invoeren, ontstond een hevige discussie tussen de motorrijders belangenvereniging MAG en de Europese Commissie. Lange tijd leek het er naar uit te zien dat de Europese Commissie zijn zin toch door zou drijven, maar nadat studie op studie had aangetoond dat er geen enkel verband was te leggen tussen vermogens en ongevallen statistieken ging de Commissie overstag en leek de discussie eindelijk van de baan.

Leek... want naar nu bekend is geworden wil de Europese Commissie de 100-pk grens opnieuw op de agenda zetten, ditmaal onder het mom binnen Europa een grens te willen trekken. Met Frankrijk als enig land binnen Europa waar 100-pk wetgeving voor motorfietsen van kracht is, zouden de overige EU landen zich daar naar moeten richten.

Volgens een woordvoerder van de Britse afdeling van de MAG heeft het Britse departement voor Transport de belangenverenigingen hun mening omtrent de plannen gevraagd. De 100-pk grens zou onderdeel van een pakket aan controlerende maatregelen zijn, waaronder het verplicht stellen van ABS op motorfietsen.

In een ruwe versie van de nieuwe voorstellen, die het afgelopen jaar werd gepubliceerd, wordt gesteld dat de inconsequentie tussen landen een vreemde situatie toelaat, waar een motorfiets in het ene land een type-goedkeuring krijgt, terwijl die in een andere land niet wordt toegelaten. Aangezien dit niet strookt met het beeld van een Europese interne markt, zou de Europese Commissie de wetgeving op dit vlak aan willen passen.

Het lijkt ons dat, mocht men de regelgeving binnen de EU gelijk willen trekken, het eerlijker is om Frankrijk te dwingen de 100-pk grens te laten varen, dan dat de overige 26 EU landen zich aan Frankrijk moeten aanpassen.

Bron: MCN

Commentaar (9)

...
geschreven door calvin , maart 07, 2010

golf gti 100pk
golf r 32 100pk
focus st 100pk
focus rs 100 pk
opel opc 100pk
mazda mps 100pk.

ferrari maserati bucatti zonda spyker merc amg bmw m 100pk.

toch zal dat wel helpen en helemaal met de co2 uitstoot. want daar kan geen motor tegen op.!

ben blij dat ze de motoren hier vrij van laten.!

oooh f*ck het gaat hier om motoren!! alweer motoren.! waarom word een HOBBY als motor rijden eigenlijk zo extreem zwaar van alle kanten aan gevallen?

...
geschreven door ErwinH , maart 07, 2010

Ja, Calvin, helemaal mee eens. Wie dit voor auto's voorstelt kan zijn politieke carrière verder vergeten. Geldt in Duitsland ook voor het voorstel om een algemene maximumsnelheid op de snelwegen in te voeren.

Nee toch?
geschreven door SpeedySteve , maart 07, 2010

Ze blijven z......ken in de EU.
Nog even en ik ben op mijn racefiets een wegmisbruiker. Of moeten we straks een kussen voor onze buik dragen als extra veiligheid, schoenen met stalen neuzen en een zwaailicht op je helm? We kunnen natuurlijk ook gewoon ophouden te bestaan, hoeft niemand zich meer drukt te maken!!!

...
geschreven door Beemotar , maart 07, 2010

Misschien kunnen we beter allemaal thuisblijven en niet meer gaan werken...
Kunnen we zeker al niet in een verkeersongeval betrokken geraken.
Of nee, ik weet het! Ik blijf gewoon in bed liggen, jaa, dat is het! :-) Ik moest mijn hoofd maar eens stoten of met m'n teen tegen de bedpoot lopen... Maarja, dan kan ik ook niets meer eten, en ga ik ook dood... :-S
En ik die dacht dat de mens een intelligent wezen was...

...
geschreven door calvin , maart 08, 2010

Ik voel mij gediscrimineerd. heel erg

...
geschreven door PistolenPaultje , maart 08, 2010

Ja het is de gewoonste zaak van de wereld dat 26 lidstaten zich aanpassen omdat een lidstaat een andere wetgeving heeft.

Niks tegen fransen maar het is toch van de gekke!!!

Ps mijn motor heeft maar 90 peekaa MT01 ik heb er geen belang bij

...
geschreven door sp1 , maart 08, 2010

Wat gaat men dan doen met alle bestaande motoren welke een pk vermogen van boven de 100pk hebben?

...
geschreven door een gast , maart 09, 2010

Ik voorzie een prijsstijging van 100pk+ tweedehandsjes ;-) Ik kan me namelijk niet voorstellen dat ze die van de weg gaan halen.

Gordels zijn ook sinds jaar en dag verplicht in auto's toch rijden er auto's rond die destijds niet met gordel geleverd zijn. Volkomen legaal overigens.

Ik heb geen 100pk+ motor, toch vind ik de maatregel ernstig twijfelachtig. Ik zou ook zeggen dat Frankrijk de maatregel moet laten varen. Als ze nou een maatregel bedachten voor beginnend motorrijders...oh wacht, een dergelijke maatregel is er al.

...
geschreven door Hagasan , maart 10, 2010

Dit is weer eens het bewijs dat ze daar geen flikker te doen hebben en alleen onze centen opvreten , bom der op op dat eu parlement

U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.