In 2010 heeft de verkoop van nieuwe motorfietsen een nieuw dieptepunt bereikt, niet eerder deze eeuw werden zo weinig motorfietsen verkocht. Evenals in 2009 kromp de verkoop met 15%, wat resulteerde in minder dan 13.000 nieuwverkopen.

In 2010 heeft de verkoop van nieuwe motorfietsen een nieuw dieptepunt bereikt, niet eerder deze eeuw werden zo weinig motorfietsen verkocht. Evenals in 2009 kromp de verkoop met 15%, wat resulteerde in minder dan 13.000 nieuwverkopen.

Daar waar de branche had gehoopt dat de verkopen zich in 2010 zouden stabiliseren heeft de motorbranche wederom flinke klappen te verduren gehad. De traditioneel goede verkoopcijfers rond de periode van de Motorbeurs Utrecht, die door velen wordt gezien als de officiële aftrap van het motorseizoen, bleven uit waardoor de teller de eerste maanden zelfs een min van meer dan 40% noteerde. Een klapper die de rest van het seizoen niet meer kon worden goedgemaakt.

De grootste klappen kregen de Japanse merken Yamaha en Suzuki te verduren, die hun verkopen met 29% resp. 27,1% zagen teruglopen. Beide merken moesten hierdoor behoorlijk marktaandeel inleveren en moesten in de top5 best verkochte merken plaats maken voor BMW, dat voor het eerst in de geschiedenis marktleider in Nederland is geworden. BMW zag haar verkopen met 0,4% stijgen en vergaarde daarmee een marktaandeel van 16,3% (was 13,9%).

BMW was niet het enige merk dat het afgelopen jaar een groei wist te realiseren, ook Piaggio (+0.3%) en Aprilia (+20,4%) konden cijfers in zwarte inkt schrijven. De sterke verkoopcijfers van Aprilia staan in schril contrast met 2009, toen het merk nog een krimp van 50% voor z'n kiezen kreeg.

De terugval van Suzuki is op zich niet verwonderlijk, het merk was het afgelopen jaar nog wel markleider in het supersport segment, maar dat segment is de afgelopen jaren flink teruggelopen terwijl het merk in de anno 2010 populaire tour(sport) en allroad segmenten amper is vertegenwoordigd. Een nieuwe V-Strom 1000 (of beter, V-Strom 1200) zou het merk goed kunnen gebruiken.

Verkoop motorfietsen 2010:

Top 5 merken:
1. BMW (3)
2. Suzuki (1)
3. Yamaha (2)
4. Honda (4)
5. Harley-Davidson (5)

Top 5 bestverkochte modellen:

Top 5 supersport:

Commentaar (3)

Foutje
geschreven door een gast , januari 05, 2011

KTM 484 308 -20,4% 4,0%

KTM verkocht in 2009 # 308 motoren en in 2010 # 484. Dit zijn er 176 meer. Hoe kan dit dan een daling van 20,4 % teweeg brengen? Of werden de cijfers van 2009 & 2010 omgewisseld misschien?

Verkoopcijfers KTM
geschreven door Motorfreaks , januari 05, 2011

Er zat inderdaad een tikfout in de verkoopcijfers van KTM. In 2009 werden geen 308 maar 608 motoren verkocht.

We hebben dit inmiddels gecorrigeerd, bedankt voor je opmerkzaamheid.

...
geschreven door dj.verhulst , januari 11, 2011


Ik vind toch al dat de meeste Japanse merken steken laten vallen op kwaliteit en luisteren naar de markt.
Ze bepaalde motoren niet meer opvolgen.
Dus van uit dat punt is het nodige wel te verklaren.....

U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.