|
Geschreven door Motorfreaks
|
|
maandag 01 november 2010 |
|
Na eerder enkele 'spionagefoto's' vrij te hebben gegeven heeft MV Agusta nu een eerste officiële foto van de langverwachte F3 supersport vrijgegeven. Een motor die qua design een erg hoog F4 DNA-gehalte kreeg aangemeten.
Na eerder enkele 'spionagefoto's' vrij te hebben gegeven heeft MV Agusta nu een eerste officiële foto van de langverwachte F3 supersport vrijgegeven. Een motor die qua design een erg hoog F4 DNA-gehalte kreeg aangemeten.
Hoewel waarschijnlijk maar weinig onderdelen zijn gebruikt van de vorig jaar geïntroduceerde nieuwe F4 hebben de Italianen zorgvuldig hun best gedaan de nieuwe driecilinder supersport, die een cilinderinhoud van 600cc heeft gekregen, dezelfde looks mee te geven als zijn grote broer. Enkel de laaggeplaatste uitlaat, die van drie MV-Agusta-kenmerkende uitlaatpijpjes is voorzien, verraad dat het hier de F3 betreft.
Behalve de eerder bekend gemaakte cilinderinhoud van 600cc heeft MV Agusta geen aanvullende technische informatie vrijgegeven. Hoewel de motor al in verre staat van ontwikkeling is zal hij naar verwachting pas in 2012 op de markt worden gezet. MV Agusta wil de F3 voor € 9.000 in Europa op de markt gaan zetten en daarmee een meer betaalbare range aan motoren gaan lanceren.
Hoewel MV Agusta dit jaar heeft besloten de EICMA in Milaan over te slaan, om de daarmee gemoeide kosten voor ontwikkeling te kunnen gebruiken, zal de F3 wel te bezichtigen zijn op de internationaal vooraanstaande motorbeurs. Maar dat zal wel even zoeken worden.
Update:
Inmiddels heeft MV Agusta in een persbericht technische informatie van de nieuwe F3 vrijgegeven. In tegenstelling tot eerdere berichten vanuit Varese blijkt de nieuwe driecilinder toch een cilinderinhoud van 675cc te hebben gekregen. Een uitgebreider nieuwsbericht met alle ins en outs van de nieuwe F3 zal binnenkort op Motorfreaks te lezen zijn.
Zie ook:
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door RuudMT01 , november 01, 2010
Mooi ding......alleen die uitlaatjes.
geschreven door jeroen12 , november 01, 2010
Die uitlaatjes zijn idd heel erg mooi
En die 9000 is zeker zonder bpm en al die andere flauwekul belasting?
geschreven door calvin , november 01, 2010
een 600cc 3cilinder?
wel vreemd eigenlijk.
een cilinder minder dan de 600cc 4cilinders supersports, en 75 cc minder dan de triumph daytona 675.
ben erg benieuwd hoe dat stand moet gaan houden tegen de rest.
minder koppel lijkt mij dan de triumph, en minder toeren dan de 4 cilinders!
mooier dan de f4!
geschreven door een gast , november 01, 2010
Kale motor: € 9.000,-
BTW: € 1.710,-
BPM: € 1.536,-
Totale kosten NL: € 12.246,-
YZF-R6 = € 12.999,-
CBR600RR = € 13.499,-
geschreven door Advance56 , november 01, 2010
Heeft wéér een fabrikant de voordelen ontdekt van de driecylinder motor configuratie. Wij hebben er beide een en willen nooit meer anders (street triple R voor mijn vrouw en ik sinds kort een Benelli TNT 899T).
De cylinderinhoud zal nog wel worden aangepast denk ik trouwens (vast expres verkeerd opgegeven..)
geschreven door calvin , november 01, 2010
ik vond het al zo vaag.....600cc.
daar klopt dus niks van! het = een 675cc net als de triumph!
en perst er 140 pk uit.
HFL ff checken.
+heel wat high res pics!