|
 Na twee jaar geleden bij de Ducati Multistrada 1200 voor het eerst elektronisch geregelde vering op een productiefiets te hebben toegepast heeft het Zweede Öhlins nu een aftermarket elektronisch geregeld veerpakket ontwikkeld voor de beste verkochte dikke allroad ter wereld, de BMW R1200GS.
Na twee jaar geleden bij de Ducati Multistrada 1200 voor het eerst elektronisch geregelde vering op een productiefiets te hebben toegepast heeft het Zweede Öhlins nu een aftermarket elektronisch geregeld veerpakket ontwikkeld voor de beste verkochte dikke allroad ter wereld, de BMW R1200GS.
Het door Öhlins ontwikkelde veerpakket, dat bestaat uit TTX vering voor en achter, gaat duidelijk een stap verder dan BMW's eigen ESA systeem. De vering is, net als bij Ducati's Multistrada 1200, volledig elektronisch instelbaar, waarbij gebruik wordt gemaakt van de bestaande bedieningsknoppen en het display.
Het systeem is dan ook volledig geïntegreerd met BMW's eigen OEM elektronische controle unit. Mocht je echter geen zin hebben om je in de veringsmaterie te verdiepen, dan kan de vering ook in comfort mode worden gezet. In die stand past de vering zichzelf aan de omstandigheden aan. Het start in Comfort modus, schakelt bij 80 km/u over naar Normal om bij 120 km/u naar Sport stand te schakelen.
Hoeveel het systeem in de Benelux gaat kosten, en vanaf wanneer het leverbaar is, is niet bekend.
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door dj.verhulst , december 14, 2011
lijkt me heel interessant, zo word deze all roader nog een stuk beter
maar ik denk dat dit wel aardig wat gaat kosten.....
geschreven door hollandhanzie , december 14, 2011
Dan zal die GSA1200 wel boven de 20mille uitkomen wat ik wel erg veel vind voor een boxertje vol electronische manco's en mager vermogen. Ze hebben de electronica nu al niet voor elkaar moet je er nog meer opzetten...........?
geschreven door dj.verhulst , december 14, 2011
Dat hebben ze nu wel zo onderhand wel voor elkaar ??
mager vermogen ?? een betere motor om sportfietsen te pesten in de bergen ken ik eigenlijk niet ??
geschreven door hollandhanzie , december 22, 2011
Een tiger 1050 daarmee rijdt je alle gs'en zoek in de alpen. Uiteraard straks de Explorer. Het koppel van zo'n 3 pitter daar kan die boxer niet tegen op.