 Ja, zomer 2009. Als ik me omdraai en samengevat zomer 2008 langs de gevel naar beneden zie lopen kan ik alleen maar hopen dat 2009 liefst zo snel mogelijk aantreedt. Het is nog te vroeg voor een jaaroverzicht en er kan uiteraard nog wel wát gebeuren, maar een beetje depri word je er toch minstens wel van. En het nieuwe jaar staat al voor de deur als het aan de fabrikanten ligt, dan mag het maar meteen komen ook.
We zijn net terug van vakantie en daar liggen ze alweer op de mat: bladen met de meest fantastische speculaties voor wat de fabrikanten ons volgend jaar voorschotelen. Daar begint het mee. Niet veel later duiken de eerste 'spionagefoto's' op, gaat het internet een eigen leven leiden en voor je het weet is het enige gesprek van de dag welke R1 nou de échte nieuwe wordt. En dan is het nog maar net augustus; heb je nog vier maanden te gaan! Tweederde jaar om van het huidige motornieuws te genieten, meer heb je dus niet voordat je mag gaan wennen aan het feit dat je nog met 'het oude model' rondrijdt.
Maargoed, niet al teveel getreurd: de persberichten druppelen binnen, de eerste introductie is alweer geweest en, jaja, de beurzen komen er weer aan. Vol spanning kijken we toch weer uit naar wat er straks écht voor onze neus staat. Een boel kun je al verwachten, daar praat de massa dan ook altijd volop over en uiteraard terecht, de verrassing zit 'm in die paar modellen waar je net even niet bij stilstaat. Dat dat vaak niet de gangbare modellen zijn geeft niks, dat maakt de verrassing juist groter. Dus wat kunnen we dit jaar weer verwachten?
Gezien onze nationale afkeer tegen scooters waarschijnlijk een paar nieuwelingen op dit vlak. Kan me nog steeds de Honda Zoomer en Yamaha Giggle voor de geest halen: twee voorbeelden van leuke verrassinkjes voor erbij. En jawel: nog voordat ik het zeg is daar als eerste Yamaha's nieuwe Diversion. Wie had dat aan zien komen? Kawasaki is de enige die nog niet ingestapt is in de hele 'Supermotard voor dagelijks gebruik' rage, maar Honda's FMX is ook wel aan een fris beurtje toe als je het zo bekijkt. Evenals Suzuki's DR-Z die het eveneens tot nu toe nog met carburaturs moest doen. Je weet het niet. Erg lang hoeven we gelukkig niet meer te wachten: eind deze maand weten we álles. Dan is het alleen nog maar zaak al het nieuws in levenden lijve te aanschouwen en uitproberen. Introductie, losse test, vergelijking...daar héb je wat aan.
Nou is het in de winterperiode vaak een lichtelijk klein beetje valsspelen omdat ten eerste de beurs overdekt is, maar de daarop volgende introducties vinden vaak plaats op plaatsen waar de neerslagkans op zijn minst iets lager ligt dan datgene wat er aan de andere kant van mijn werkkamerraam gebeurt. En mocht dat niet werken dan is er altijd nog de optie "dan doen we het zelf wel" zoals dit jaar gedemonstreerd met de Superbiketest in Albacete. Vervolgens kom je weer thuis, kijkt nog eens naar buiten en als er al daglicht zichtbaar is dan zal het weer niet veel zijn. Wat kun je dan anders dan uitkijken naar betere tijden? Als ik het zo bedenk: wat hebben die nieuwe motoren er mee te maken? Goed weer moet het zijn, en snel! O ja, nu ik er aan denk; mijn goede allweather outfit was niet zo goed meer....
Motorfreaks biedt haar lezers de mogelijkheid inhoudelijk te reageren op geselecteerde redactionele stukken. Deze reacties vertegenwoordigen de standpunten en meningen van de lezers die ze plaatsten. Voor reageren op artikelen gelden huisregels. Deze regels zijn hier te vinden.
|
geschreven door dj.verhulst , september 16, 2008
deze zomer was beter dan die van vorige jaar kan je nagaan hoe slecht die was.
maar met wat geluk houden we dit soort weer dun & waterig zonnetje en soms een bui ,, tot ergens in nov dan kunnen er toch nog wat km gereden worden