De nieuwe Oxtar TCS

Het Italiaanse merk Oxtar heeft in korte tijd een hele brede reeks motorlaarzen op de makrt gezet, waarmee de fabriek zich stevig in de motorwereld geworteld heeft. Ruim een jaar geleden kwam de TCS op de markt, op één na (de TCS Pro) de topper op de racemarkt. Geen Carbon of Kevlar, maar gewoon plastic bijvoorbeeld, geen titanium teensliders maar wel gewoon veel en goede protectie. En als bonus: het gepatenteerde TCS, wat staat voor Torsion Control System; een pienter uitgedacht systeem wat ervoor dient te zorgen dat de enkel niet teveel een verkeerde kant op kan buigen, en tevens bescherming biedt tegen zaken van buitenaf in het geval van een crash. De hele hielsectie is omvat door het TCS, evenals de “knokkels” van je enkel. Verder is er uiteraard scheenprotectie (met extra vervangbare slider), een schakelstuk en een extra kunststof protector aan de zijkant van de wreef, evenals verwisselbare toesliders. De rits is door het TCS systeem ietsje meer naar voren geplaatst dan anders, maar niet hinderlijk. De rits loopt gewoon door tot aan de zool, hetgeen een makkelijke instap mogelijk maakt. Doordat de schoen zelf iets “europees”-breder is dan een gemiddelde Italiaanse mannenvoet, is het geheel erg comfortabel. Voor de warme zomerdagen is geprobeerd door een zo luchtig mogelijke voering toch nog iets van ventilatie te verkrijgen. Vanwege alle veiligheidsmaatregelen is lopen op de laars niet overdreven comfortabel, je krijgt al gauw het idee in skischoenen te lopen door de beperkte beweging, maar op de motor is daar niets meer van te merken. Het mooiste aan deze laars is echter dat er ook een Gore-tex uitvoering verkrijgbaar is., en dat is waarschijnlijk een primeur; de eerste waterdichte racelaars. Voortaan dus geen compromis meer tussen waterbestendigheid en bescherming, het kan allebei. Klein nadeeltje is dan wel dat het membraan doorloopt achter de rits, wat een ietsjes moeilijker instap tot gevolg heeft. In de praktijk is het een heel goede en comfortabele laars, zelfs na een crash. De bescherming is adequaat genoeg om meerdere crashes te doorstaan, zonder nadelige bijwerkingen. Zelfs dat gekke stukje op de wreef is dan ineens zinvol, het heeft daadwerkelijk meegeholpen de schade te beperken. En al is de verf eraf, wat dan nog? Kan iedereen tenminste zien hoe plat je gaat. Prijzen:

Commentaar (0)

U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.