Hij komt...

Het leek of ze met de komst van de laatste generatie supersport1000"s waren uitgestorven: de dikke toursports. Waren eind vorige eeuw het nog de ZZR"s, Hayabusa"s en Blackbirds die sterk vertegenwoordigd waren in het segment van de dikke toursport, afgelopen jaar was het BMW die voor het eerst de handschoen weer oppakte met de lancering van de K1200S. En daar waar reeds enige tijd de geruchten gingen over een Blackbird V-5 of een 200+ pk Hayabusa, was het Kawasaki die vorig jaar op de Salon in Parijs vriend en vijand verraste met hun opvolger van de ZZR1200: de ZZR1400. Een motor waar - volgens Kawasaki traditie - slechts in detail iets van technische specificaties werd vrijgegeven. Er werd gefluisterd over een vermogen van meer dan 200 Pk, wat in combinatie met de cilinderinhoud van 1400cc garant zou moeten staan voor onvoorstelbare rij-eigenschappen.

Hij komt echt...

Ons geduld zou echter behoorlijk op de proef worden gesteld; de motor werd pas laat in het voor- jaar leverbaar en het was dan ook pas eind mei dat wij de motor voor het eerst ter beschikking konden krijgen. Mijn eerste kennismaking "live" met deze zware jongen was in een verlaten pitbox op het koude en natte Francorchamps, tijdens de afgelopen Kawa-Day. De gedachte was om tijdens dit evenement deze nieuweling eens danig aan de tand te voelen op dit geweldige circuit. Het bleek door Kawa Nederland echter niet toegestaan. Niet dat we er rouwig om waren. Het weer nodigde er niet voor uit, maar ook bij de eerste aanblik van dit, met name lange zwaargewicht, kon ik me het beeld van lekker 'circuit sturen' niet echt voor de geest halen! Echter "Nothing is what it seems to be"...

Tekst: Peter Beljaars
Foto"s: Vincent Burger